1.Preis – „Bahnhofsareal“ Markt Holzkirchen
Wir freuen uns über den 1.Preis im städtebaulichen Realisierungswettbewerb.
Der Bahnhof soll zu einem vollwertigen und attraktiven Stadtbaustein werden. Dies gelingt durch die Aktivierung von Blickbeziehungen und Wegeverbindungen. So entsteht eine starke Verflechtung mit dem städtischen Gefüge. Das Konzept sieht eine spürbare Verzahnung der westlichen und östlichen Bahnhofsseite vor. An den Querungspunkten entstehen qualitativ hochwertige Plätze, die durch eine einladende Gestaltung eine hohe Akzeptanz versprechen. Durch eine großzügige und lichtdurchflutet neue Unterquerung der Gleisanlage entsteht eine hohe Flexibilität und gute Anbindung des Parkhauses. So kann auf kurzem Wege der Umstieg von PKW zur Bahn gelingen. Der Bahnhof lebt von kurzen Wegen und Übersichtlichkeit – Intuitive Klarheit wird dabei zum Leitmotiv der strukturellen Konzeption.
Er wird als urbaner Baustein zum neuen städtischen Rückgrat der erweiterten Innenstadt. Als Gelenk verbindet er die Stadtteile Ost und West. In seinem Charakter als dicht programmierter Freiraum nimmt der gestaltete Grünzug entlang der Bahngleise alle Anknüpfungen aus dem Fuß- und Radwegenetz auf und leitet sie zur Drehscheibe und in die Innenstadt. Seitlich des neuen Bahnhofsvorplatzes werden mit den neuen Stadtbausteinen die losen Kanten der bestehenden Bebauung geordnet und gestärkt.Künftig erhält er dadurch eine kräftige Fassung und allseitig charakteristische Gesichter die den Platz beleben. Integration in die umgebenden Strukturen Die Baukörper interagieren sich nicht nur durch die erweiterte Nutzungsvielfalt, sondern auch durch die Höhenentwicklung und Weiterführung der Gebäudehöhen und Kubaturen. Die
bestehenden heterogenen Stadtstrukturen werden entlang der Bahnlinie im Bahnhofsbereich des Planungsgebietes, mit einem kräftigen Abschluss aufgewertet und durch Gliederung der Körnung angepasst.
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Stimmen aus der Jury zum 1. Preis im Realisierungswettbewerb:
Auszug aus dem Preisgerichtsprotokoll: „Die Arbeit überzeugt durch ihre klare räumliche Disposition. Durch die Setzung der Baukörper entsteht ein großzügiger Bahnhofsvorplatz, der die Münchner Straße mitumfasst und angemessene Adressen für den Bahnhof, das Haus der Bildung, Beratung und Begegnung und die VHS ausbildet. Die Zonierung des Platzes für die unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer ist konzeptionell gelungen. Insbesondere der Boulevard mit den Pausenbereichen und dem Freisitz für das Café, lassen neben ihrer funktionalen Qualität auch eine hohe Aufenthaltsqualität erwarten. (…)“